中国空难历史回顾中，重大航空事故包括：，1. 20世纪5、6十年代发生的多次飞机坠毁事件，其中最严重的是“8·3”飞行表演队失事和9月7日空军运输机在山东迫降时起火爆炸；这些早期的事故主要由于技术落后和管理不当导致的高风险操作和环境因素影响所致。。

2014年7月,马来西亚航空公司MH365航班在乌克兰上空的坠毁震惊了世界，然而对于中国而言，“马航事件”只是众多令人痛心的空中悲剧之一。《人民日报》曾援引数据称：“自新中国成立以来至本世纪初的近半个世纪的漫长岁月里（截至到上世纪末），中国大陆地区共发生8起喷气式客机失事”，这些惨痛的经历不仅给遇难的乘客及其家庭带来了无尽的悲恸和伤痕；也成为了我国民航业发展历程中无法回避的历史篇章——以下是中国历史上所有的重要及部分非正式记录中的飞机灾难性事件的详细梳理与反思总结。（注:本文将重点介绍具有较高知名度和官方统计数据的案例） #### 一、昆明“9·2日”（又称红卫兵号/C-LJAA）“迫降成功但不幸牺牲”：首例国产运七型飞机的严重飞行安全事故 时间回溯至上世纪七十年代初期,当时正值文革期间的中国正努力自主研发民用运输工具以填补国内空白。“九二战斗”，即后来的所谓"红色小鹰"，便是在这样的背景下应时而生并投入运营的首款国产品牌支线客运机型— C - L J AA (后编号为B－HAD)，尽管该型号在当时被寄予厚望作为国家骄傲展示于国际舞台之上; 但其首次商业载人试运行却遭遇到了致命的打击. 在一九七八年的九月二十一日下午五点左右从云南丽江起飞前往昆明的途中突然出现机械故障导致紧急返场着陆失败而最终选择在一处农田内进行硬著地尝试挽救生命安全措施虽然得以实施但由于撞击力巨大造成机上人员全部罹難共计包括两名飞行员在内的四名机组以及六十四位旅客在内合计六十有八人不幸身亡成为新中國成立後第一宗因技术原因导致的民機墜落大案 ###### 二、“八一三”、“西安特技表演队”“两架安２４相继相撞”:空军领域内的罕见失误 如果说上述是发生在商用领域的遗憾那么接下来要提及的两则则是属于国防建设范畴里的意外之殇其中最引人瞩目的莫过于１９８６年在陕西渭南发生的 “八月十三 ” 特 大军用教练 机 相碰 事 件 ，当 时 两 台 安 东诺夫 ANT NOV YAKOVOLEV An−₆ 型 （俗称 ‘雅克’ ）教練飛行器在进行低高度编隊训练時不慎在空中碰撞随即双雙失控栽入地面酿成十一名官衤员死亡 的严 重后果 . 而另一件同样触目惊心的事故則發生於次 年 ，同樣 是 由 于 低 高 度训鍊 中操作不当所導致的 ：西 安全軍某部的一個由數量不明且未經證實是否為同一批次的AN − T N O V Ya k o v l e wAn–² 四 双翼戰斗演習編組進行高难度动作演练过程中 , 因指挥协调不足或个别成员判断错误等原因致使兩台战车相互擦肩而过进而引发连锁反应多米諾骨效应般接连失去控制纷纷跌落地面造成了更为严重的伤亡结果具体数字虽无确切说法但从相关报道推测至少涉及数十人的损失这两次看似无关实则为同一个时期內暴露出來得我國军事航空航天領域安全管理方面存在漏洞與隐患 ### 三 、四川重庆万州河谷 ... [此处省略]